新的工作单位是一家物流公司，名叫“香江航空货运公司”。董事长龙仲凯与我同龄，原来一直在南航工作。五年前辞职下海，与付幼斌俩白手起家，合伙创办了这家企业。从一张桌、一台磅秤，专营水果转运开始起步，发展到拥有固定资产4000多万，员工300多人，以航空货运为龙头，集铁运、地运于一身，经营范围涵盖电子、海鲜、服装、食品等不同种类。网点不仅覆盖了整个珠三角，还开辟了一家省外机构，并着手成立了国际货运部。成为珠三角航空货运业当中几家最据实力的公司之一，连续三年荣膺南方航空公司一级货运代理人资格。
我进公司是龙仲凯亲自录用的。他当时对我特别照顾，不仅免去了我一人的试用期，还亲自为我作担保。物流业当中的很多职位都要接触钱款，因而几乎所有公司都要求新员工正式进入公司前，必须找一位广州籍人士作担保。我初来乍到，自然没有人愿意替我出面担保。他为了让我能顺利进公司，破例为我开了口子，但条件是不能与财务打交道。
我应聘时填报的志愿是办公室主任，录用后的职务却是总经理助理兼内刊总编。
我到公司之前，龙仲凯一直身兼董事长、总经理职位。不久前才将总经理一职易位给了当时才29岁的付幼斌。付幼斌担任总经理后，他就很少来插手公司事务，偶尔开着他的那辆红色本田雅阁来公司转转，也不会在公司内滞留太久。
进公司的第一关是培训，先是两位老总主讲，然后由部门主管串讲。我因为没有试用期的后顾之忧，所以上课时注意力总是有些不太集中，经常打点小瞌睡，以致后来正式进入角色后，不得不经常去向一些部门主管讨教。
为期一周的培训一结束，就开始进入各自岗位。
第一次跟付总一起出门办事，是到黑马服装批发市场新租的营业门面去交定金。公司当时在广州有三处营业点，天河营业部主要从事手机和电脑配件转运业务，其余两处都集中在火车站对面的黑马、白马市场，可见市区内的主打业务还是服装。因为服装生意太好，后来又新辟了一处营业网点，租赁合同已经签好，付总特地带着我一道去交定金。他随手把刚从出纳那儿取出的5万元定金，往一个洗得泛黄的旧书包一扔，便开着他那辆越野车往黑马方向驶去，一边开着车一边与坐在后座上的我聊天。
车子快要到达终点时，他突然回过头来注视着我说：“现在是我最痛苦，也是你最痛苦的时候。按理说，我是老总，你要想着如何来适应我，只有你才会痛苦。其实不然，我和你一样也很痛苦，因为我对你也一无所知，同样需要进一步了解你，也有一个适应过程，就像新婚的夫妻之间有一个磨合期一样。”
到了黑马附近的一处停车场将车停好后，我与付总徒步穿梭在人潮如织的大街上。我在他身后非常担心，生怕有什么闪失。到广州去了一年有余，耳闻目睹，知道当时的治安状况并不太好，大街上时常发生抢劫、盗窃，于是紧贴在他挎着包的一侧随行。没想到他却是一副大大咧咧、若无其事的样子，横穿马路时被一辆慢速行驶的的士蹭了一下，还与司机争辩起来，我只得在一旁不住地催促。
在黑马服装城办完事出来，付总随口交待了几件事情让我去处理，然后叮嘱道：“今后我交给你办的事情，你必须用本子记好，然后让我在上面签字，定期向我汇报。”
付总交办的都是些琐碎的事情，处理起来也很简单，我只不过起着一个传声筒的作用，督导一下部门工作的进度就可以，所以工作起来很轻松。
一个月后开始接手《香江月报》的编纂。在我来之前，《香江月报》一直由一个女孩子负责编辑，版面及内容都很一般。
接手总编职务后，采写的第一篇登在头版头条的要闻，是由付总交待的一起发生在南航机场的群殴事件。为了解事件真象，我还与车队的副主管一起来到南航的事发现场实地查看，并走访了两名事件当事人。事件的起因是两家航空货运公司员工在经营旺季为了抢夺极为有限的安检机位相持不下，最后由争吵发展到群殴。了解了事件的来龙去脉后，我撰写了一篇《我公司员工与丰都公司员工在机场发生群殴》的消息，采用了一个十分中性化的标题，然后再去找老板摸清楚对此事的态度和意图。当晚付总回公司后，我专门与他谈及此事，了解到公司已正式决定开除那五名参与闹事的搬运工，于是在写好的主标题下划上一个补充符，添加了一个副标题——“南航一度取消我公司的航空货运代理人资格”。并加上了一则措辞强硬的编者按，付总看后不住地点头。
我之所以一开始采用的是一个中性化标题，是因为在走访很多当事人时，他们都说，尽管此事在南航机场给公司形象造成一定的负面影响，但他们当时的出发点，都是为了维护公司利益。但在老板的心目中，航空货运资格是他们赖以生存的衣钵，因而最后开除了那五名员工，也是情理之中的事。我一到“香江”，就看到一幅巨大的匾额上写着“把最严格的管理融入到最人性化的管理之中。”当时还挻纳闷，严格的管理与人性化的管理从来都是水火不融，他们又是如何进行合理嫁接的呢？后来听说那五名被开除的员工，都被安排到老板哥哥开的另外一家公司做事，才勉强找到了合理的解释。
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